Über Jahrhunderte war der wichtigste Kommunikationsweg mit der Außenwelt der beschwerliche Saumpfad des Berges Pura, der Sauris mit dem nächsten Ort, Ampezzo, verband.

Il Laufe des 19. Jahrhunderts stand die Möglichkeit eine befahrbare Straße längs der Schlucht des Wildbachs Lumiei in Aussicht, wo sich bereits ein gewagter Pfad schlängelte.

Es war dennoch erforderlich das 20. Jahrhundert abzuwarten um dem Anfang der Arbeiten beiwohnen zu können, die zwischen abwechselnden Ereignissen von 1919 bis 1934 stattfanden. Eine außergewöhnliche Realisierung war die Brücke über dem Lumiei, eine Struktur aus Eisenbeton mit einem einzigen Brückenbogen, 105 Meter hoch über dem Flussbett.

Zwischen 1941 und 1948 war das Tal von Sauris Theater für noch ein grandioses Bauwerk: den Bau des Wasserkraftwerks von Lumiei, mit seiner erhabenen Talsperre die damals, mit ihren 136 Höhenmetern, die Höchste von Italien und eine der Höchsten der Welt war.

Aufgrund des Mangels an lokalen Arbeitskräften, die an der Front waren, wurden zwischen dem Frühling und Herbst des Jahres 1943 bei den Arbeiten 300 neuseeländische Krieggefangen eingesetzt. Wenigsten 21 Arbeiter verloren ihr Leben während der Realisierung.

Die Häuser des Ortes La Maina, die sich in der Talsohle befanden, wurden weiter oben am Berg wieder aufgebaut.